Обновленный седан Volkswagen Phaeton оказался жертвой экономии
Volkswagen Phaeton. Фото Volkswagen
Появившийся в 2002 году представительский седан Volkswagen Phaeton откровенно удивил. «Это и есть народный автомобиль?», - подумали тогда все. Но модель прижилась, пусть и не с таким размахом, как другие одноклассники, но свою нишу она нашла, тем более была в некоторых отношениях даже лучше Audi A8.
Сейчас как раз настало время менять поколения, использовать новую платформу, двигатели и так далее, но седан Phaeton лишь немного обновился, сэкономив кучу времени и средств компании. Причем обновление вышло незначительным: спереди на седан напялили гольфовский намордник, с новым бампером, фальшрадиаторной решеткой, логотипом VW с встроенным радаром адаптивного круиз-контроля и биксеноновыми адаптивными фарами со светодиодами, входящими в стандартную комплектацию.
Сбоку можно отметить новые 18-дюймовые легкосплавные диски и светодиодные повторители указателей поворота в наружных зеркалах. Новую корму можно вычислить по объемному логотип марки, новым светодиодным фонарям и бамперу, в который встроены камеры системы предупреждения об автомобилях, находящихся в «мертвых зонах».
Новые детали сделали «обычную» и длиннобазную версии длиннее на 5 миллиметров – 5,06 и 5,18 метра соответственно. Последняя предлагает 12 дополнительных сантиметров для ног задних пассажиров. Как и раньше седан предлагается исключительно с полным приводом и пневматической подвеской. Компоновка салона предполагает 5 или 4 посадочных места, в последнем случае задние сиденья могут быть оснащены сервоприводами.
В салоне Phaeton изменилось рулевое колесо, отделочные материалы и некоторое оснащение. Так, для заказа доступна навигационная система RNS 810 с сенсорным экраном, 30-гигабайтным жестким диском, доступом к интернету и картам Google. Выход в сеть осуществляется через SIM-карту мобильного телефона и Proxy-сервер.
Кроме того, лимузин дополнили камерой, встроенной в салонное зеркало заднего вида, способной читать дорожные знаки. Помимо ограничений скорости, впервые в мире система распознает знак «Обгон запрещен». Как и в новом Volkswagen Touareg у Phaeton есть функция Dynamic Light Assist, распознающая встречные автомобили и корректирующая пучки света так, чтобы не ослепить водителей.
Как и прежде для седана будут предлагаться три старых бензиновых двигателя. стандартная версия будет укомплектована 280-сильным V6 FSI (370 Нм), 4,2-литровым V8 мощностью 335 лошадиных сил и мотором W12, который, чтобы он, не дай Бог, не обогнал Audi A8, оставили в прежнем исполнении мощностью 450 лошадиных сил.
Новым в линейке стал турбодизельный агрегат V6 мощностью 240 лошадиных сил. С ним Volkswagen Phaeton ускоряется с места до «сотни» за 8,6 секунды и достигает максимальной скорости 237 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме составляет 8,5 литра солярки на 100 километров.
Премьера обновленного седана состоится 25 апреля на автосалоне Auto China 2010, который пройдет в Пекине (Китай). Сборка автомобиля производится на заводе Volkswagen в Дрездене, цены объявят позже.
Комментарии
Хотите оставить комментарий авторизуйтесь или зарегистрируйтесь